BMW 318d Touring

Sitzbezug:

Sensatec perforiert | Schwarz (SW)

Editionen und Pakete:

Ablagenpaket
Comfort Paket EU
Connected Package Professional
ConnectedDrive Services
M Aerodynamikpaket
M Sportpaket
M Sportpaket Pro

Antrieb, Fahrwerk:

Größerer Kraftstofftank
M Sportbremse, rot hochglänzend
M Sportfahrwerk
Steptronic Getriebe mit Schaltwippen

Umwelt, Sicherheit:

Abgastechnik EU6d/e
Adaptiver LED-Scheinwerfer
Alarmanlage
Beifahrerairbag-Deaktivierung
Fernlichtassistent
Innenspiegel, automatisch abblendend
Rekuperationssystem
Warndreieck

Komfort, Innenausstattung:

Akustikverglasung
Automatische Verriegelung beim Anfahren
Fondkopfstützen, klappbar
Galvanikapplikation für Bedienelemente
Innen- und Außenspiegelpaket
Klimaautomatik
Komfortzugang
Lordosenstütze
M Lederlenkrad
M Sicherheitsgurte
Sitzheizung fuer Fahrer und Beifahrer
Sonnenschutzrollo fuer hintere Türseitenscheiben
Sonnenschutzverglasung
Sportsitze fuer Fahrer und Beifahrer

Fahrerassistenz:

Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
Gesetzlicher Notruf
Parking Assistant
Teleservices

Multimedia:

BMW Live Cockpit Plus
DAB-Tuner
HiFi Lautsprechersystem
Widescreen Display

Räder:

Radschraubensicherung
Reifenpannenset

Individualumfänge:

BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line
M Dachhimmel anthrazit
M Hochglanz Shadow Line
M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen
M Leuchten Shadow Line

Sonstiges:

Ablage für Wireless Charging
Active Guard Plus
CO2 Umfang
Deutsch / Bordliteratur
EU-spezifische Zusatzumfaenge
Kilometertacho
Kältemittel
M Interieurleisten Aluminium Rhombicle Anthrazit
Modellschriftzug, Entfall
Personal eSIM
Sprachversion Deutsch
Steuerung Infotainment
Ölwartungsintervall - 24 Monate/25.000 km

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Marke: BMW

Antriebsart: Verbrennungsmotor

Kraftstoff: Diesel

Handelsbezeichnung:
318d Touring

anderer Energieträger: entfällt

Energieverbrauch (kombiniert):

5,3 l/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

138 g/km¹

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Kraftstoffverbrauch

kombiniert

5,3 l/100 km

Innenstadt

6,4 l/100 km

Stadtrand

5,0 l/100 km

Landstraße

4,7 l/100 km

Autobahn

5,5 l/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

1280,00 EUR/Jahr

( Kraftstoffpreis: 1,610 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 143,00 EUR/t:

2950,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

1242,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

4554,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

281,00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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