BMW iX1 xDrive30

Sitzbezug:

Stoff 'Arktur' | Anthrazit

E-Mobilität:

BMW IconicSounds Electric

Antrieb, Fahrwerk:

Adaptives M Fahrwerk

Umwelt, Sicherheit:

Adaptiver LED-Scheinwerfer
Akustischer Fußgängerschutz
Alarmanlage
Driving Assistant
Driving Assistant Plus
Fernlichtassistent
Innenspiegel, automatisch abblendend
Warndreieck

Komfort, Innenausstattung:

Innen- und Außenspiegelpaket
Interieurleisten Quarzsilber matt genarbt
Kindersitzbefestigung i-Sitze für Beifahrer
Komfortzugang
Sitzheizung fuer Fahrer und Beifahrer

Fahrerassistenz:

BMW Head-Up Display
Gesetzlicher Notruf
Parking Assistant Plus
Teleservices

Multimedia:

BMW Live Cockpit Professional
DAB-Tuner

Exterieur:

Anhaengerkupplung

Räder:

8-fach-Bereifung
Radschraubensicherung

Individualumfänge:

BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line
M Hochglanz Shadow Line

Sonstiges:

Ablage für Wireless Charging
Active Guard
Ausstattungspaket Professional
Deutsch / Bordliteratur
Deutschland-Ausfuehrung
EU-spezifische Zusatzumfaenge
Flexible Fast Charger (Mode 2)
Kilometertacho
Kältemittel
Ladekabel Professional (Mode 3) für öffentliches Laden
Personal eSIM
Sprachversion Deutsch

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Marke: BMW

Antriebsart: Elektromotor

Kraftstoff: entfällt

Handelsbezeichnung:
iX1 xDrive30

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (kombiniert):

17,4 kWh/100 km

Elektrische Reichweite:

428 km

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert

17,4 kWh/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

838,00 EUR/Jahr

( Strompreis: 0,320 EUR/kWh (Jahresdurchschnitt 2025) )

Kraftfahrzeugsteuer:

befristet steuerbefreit³

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

³ Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.